Fazit: Die siebte Generation des Golf setzt erneut Maßstäbe in der Kompaktklasse. Richtige Schwächen gibt es auch bei genauerem Hinsehen nicht. Ein Grundpreis von 21.300 Euro kann für das hochwertige Fahrzeug akzeptiert werden. Der ausführliche Testbericht zum VW Golf 1.2 TSI BMT Comfortline (5-Türer) (11/12 - 05/14) als PDF. PDF ansehen.

Auch die erste Mini-Generation bereitete in Sachen Steuerkette Kopfzerbrechen. Bei den VW-Motoren EA111-TSI (1.2 TSI und 1.4 TSI), die in zahlreiche Modelle von Audi, Škoda, Volkswagen und Seat eingebaut wurden, übersprang die Kette wegen eines Materialmangels gelegentlich einzelne Zähne.

Das steht aber nirgendwo, es steht aber offiziell drin, dass das Intervall von 40.000 bis 240.000 für Zahnriemen erstreckt, das soll dann der Hersteller festlegen. Die folgenden Zeiten beziehen sich auf den Zahnriemen alleine, ohne weitere Verschleißteile: Intervall Ottomotor: keine Vorgaben; 1.0 TSI Dauer Zahnriemenwechsel: 3,8 h; 1.5 eTSI Dauer Zahnriemenwechsel: 5,3 h; 1.5 TSI Dauer Zahnriemenwechsel: 5,6 h; Intervall Dieselmotor: alle 210.000 km; 2.0 TDI Dauer Zahnriemenwechsel: 2,2 h (im Rahmen der Zahnriemen Intervall abhängig von? 41 Fahrzeugtechnik Forum. Neu erhältlich in Golf 1.4 TSI eHybrid, Golf GTE, VW Sharan, Seat Alhambra, Skoda Oktavia 1.4 TSI iV
Bei den Benzinmotoren im Golf 7 ist laut VW kein Wechselintervall vorgesehen. Der Zahnriemen soll im Rahmen der Inspektion auf Verschleiß geprüft werden und wird dann je nach Zustand ersetzt
oIsd. 415 291 433 48 352 466 461 222 327

golf 7 1.2 tsi zahnriemen intervall